近期，制造業(yè)火熱的詞莫過于——新基建。

 

　　在2020年變幻莫測的經(jīng)濟局勢下，包含5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通在內(nèi)的7大領(lǐng)域的“新基建”有望成為“拯救”2020年經(jīng)濟的大依靠。其中，5G基站是國家力推的新基建的*，將會是后續(xù)的重點方向。
 

　　在龐大的5G系統(tǒng)中，基站是提供信號支持的重要產(chǎn)品。對比4G基站，5G基站體積更小，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為復雜，肉眼可見5G基站內(nèi)部的腔體細長，每個基站內(nèi)部腔體過百；再者5G基站能耗約是4G的兩倍，散熱模塊急需升級。以通信濾波器為例，要經(jīng)過打孔、攻牙、銑削等工序，正面、反面、側(cè)面都需要加工，同時要滿足結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計，在整體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)輕量化。這對配套數(shù)控設備的加工要求更高，生產(chǎn)工藝更為復雜。
 

　　5G加工市場的新銳—
 

　　臺群精機高速高效型立加T-V1165S
 

　　臺群精工通過兩年多的深入研究與跟蹤調(diào)查，于 2019年下半年推出了于5G金屬結(jié)構(gòu)件加工的立式加工中心T-V1165。近期，臺群精機T-V1165加強版的“S”新品即將重磅上線，以滿足廣大客戶的加工需求。
 

　　該系列配備高性能三菱M80B數(shù)控系統(tǒng)，保證了機床控制的穩(wěn)定性，也保證了用戶要求的數(shù)控加工功能和輔助功能。整機軸承采用日本NSK/德國FAG，整機電氣元件采用施耐德，整機氣動元件采用SMC品牌。主軸采用臺群的高速主軸單元，主軸采用BT40-12000r/min直聯(lián)頭，主軸前端采用迷宮設計，主軸帶氣幕保護功能，防止切削液進入主軸軸承。三軸采用45號滾柱導軌，高剛性、高承載能力，更小彈性變形量，滿足重負荷加工的高精度應用?；A(chǔ)大件均采用優(yōu)質(zhì)樹脂砂造型、高強度鑄鐵材料鑄造而成，使機床得到高剛性和穩(wěn)定的精度。
 

▲工作中的臺群T-V1165S
 

　　
 

　　5G基站建設的高速發(fā)展，給產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)帶來利好，滿足5G產(chǎn)品加工需求的機床勢必擁有廣闊市場。臺群精機在專業(yè)團隊、核心技術(shù)和焦點市場方面進行了深入的布局，依托5G智能硬件加工產(chǎn)業(yè)需求，專心做好配套產(chǎn)品和技術(shù)升級，逐漸成為5G智能裝備企業(yè)。